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冷轧钢板与高强度镀锌钢板车身的CO2激光排焊

文章来源:深圳市晨皓达科技有限公司    时间:2022-03-02 15:27:03
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钢铁公司由于受轧机的限制难以生产宽度较大的钢板,而汽车制造对宽板的要求日趋增加,采用激光拼焊法,将冷轧钢板与高强度镀锌钢板进行连接,可以满足生产宽体车的要求。


采用PHC-1500型CO2激光器,激光功率为1.5kW,波长为10.6μm,聚焦元件是焦距f为127mm的硒化锌透镜,聚焦前的光東直径为28mm,焦斑直径约为0. 42mm。焊接材料是瑞典高强度镀锌钢板DOGAL 800DP,厚度为1.5mm;冷轧钢板采用Q195低碳钢,冷轧钢板的厚度分别为1. 0mm、1. 5mm、2. 0mm。


冷轧钢板与高强度镀锌钢板车身的CO2激光排焊


焊接接头采用对接,间隙控制在板厚的1/10以内。焊前用丙酮清洗焊接部位。采用自制的焊接夹具固定工件,两工件下表面平齐。采用N2作为保护气和等离子体控制气,同轴气流量为3m3/h,侧吹气体通过一个内径为6mm与焊接平面的夹角在30°左右的圆管供应,气流方向与焊接速度方向相反。激光光束相对试样表面的法线向薄板一侧倾斜5*,被焊接件随工作台移动。冷轧钢板与高强度镀锌钢板激光拼焊的工艺参数见表3.22。


冷轧钢板与高强度镀锌钢板车身的CO2激光排焊


焊后在显微镜下观察,焊接熔合区的组织是上贝氏体+低碳马氏体,热影响区的组织是上贝氏体+低碳马氏体+铁素体。由于冷却条件不同,热影响区的晶粒明显比熔合区的晶粒细小。焊接接头的抗拉强度为353MPa,拉伸试验时断裂位置处于冷轧钢板一-侧,说明接头强度高于冷轧钢板母材。
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