在汽车车身和底板的激光焊接中，因汽车车身形状复杂可采用激光拼焊技术，激光拼焊可使不同形状、材质、厚度，甚至不同覆层的钢板在生产中实现成形工艺性和结构强度的最佳组合。这不仅优化了汽车用的钢板用材，减轻了轿车重量，而且简化了冲压工艺，提高了材料的利用率，节省了费用，易于实现生产柔性化。激光焊接范围为汽车车身( 包括上、下盖板，侧围板，车门等)和汽车底板。例如日本的丰田、美国的通用、德国的奥迪等汽车公司都在汽车车身生产线上采用了激光拼焊技术。
在汽车车身和底板的激光焊接中，因汽车车身形状复杂可采用激光拼焊技术，激光拼焊可使不同形状、材质、厚度，甚至不同覆层的钢板在生产中实现成形工艺性和结构强度的最佳组合。这不仅优化了汽车用的钢板用材，减轻了轿车重量，而且简化了冲压工艺，提高了材料的利用率，节省了费用，易于实现生产柔性化。激光焊接范围为汽车车身( 包括上、下盖板，侧围板，车门等)和汽车底板。例如日本的丰田、美国的通用、德国的奥迪等汽车公司都在汽车车身生产线上采用了激光拼焊技术。
在线咨询
服务热线
官方微信
扫一扫 